Hom???發布時間：2025-12-24 14:48:00
不少跨境賣家都有過類似經歷：包裹順利寄出，美國買家也早已簽收，看似一切結束，結果一個月甚至更久之后，卻突然收到物流方或清關方的通知，要求補繳關稅或相關費用。
這種事后補稅的情況，往往讓賣家措手不及。訂單利潤早已核算完畢，買家也未必愿意承擔額外費用，賣家夾在中間，不僅要解釋原因，還可能面臨直接虧損。
可現實中美國的關稅并不一定在包裹入境當下立即結算。部分渠道采用的是事后審核或抽查機制，一旦發現申報價值、品名或稅則存在差異，就可能在后期產生補稅要求。這也是為什么有些包裹在簽收很久之后，仍然會被追溯稅費。
一、為什么包裹簽收后還會被要求補繳關稅
美國海關對低申報、模糊申報的審核并非實時完成。部分包裹在清關時先放行，后續通過系統或人工復核發現問題，再向承運方或申報主體追繳稅款。
常見情況包括申報價值偏低、品名過于籠統，或實際貨物屬性與申報不符。這類補稅并不一定是清關失敗，而是清關完成后的合規追溯。
二、補繳關稅通常由誰承擔
從規則上看，關稅的責任主體通常是申報人。如果發貨時選擇的是DDU模式，稅費理論上由收件人承擔，但在實際操作中，很多買家會拒絕支付，最終壓力往往回到賣家身上。
若賣家提前向買家承諾無額外費用，補稅就可能直接侵蝕利潤，甚至導致售后糾紛。
三、已經被通知補稅，賣家可以怎么處理
遇到補稅通知，第一步是確認稅單來源，核實是否為真實海關稅費，而非二次服務費用。也需要核對申報資料，看是否存在明顯偏差。
如果金額較小，有些賣家會選擇直接支付，換取訂單的完整閉環。若金額較高，則需要與物流服務商溝通是否存在申報環節的問題，以及是否有協商空間。
四、從源頭避免事后補稅的思路
有經驗的賣家在發貨到美國時，會主動選擇國際快遞包稅渠道。
包稅模式下，關稅在發貨前已被統一核算并覆蓋，賣家對整體成本更有預期，也避免了后期被追繳的風險。這種方式并不是規避關稅，而是通過合規申報和前置結算，把不確定性提前消化，對價格敏感、利潤空間有限的訂單更為友好。
從長期來看跨境發貨到美國，真正讓人頭疼的并不是稅本身，而是不確定性。把稅費放在發貨前一次性解決，往往比事后被動應對更省心。
本網站部分文案及圖片來源于網絡，如有版權問題請聯系網站管理員刪除
