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電池貨致香港倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)，電池出口或?qū)⒈粐?yán)查

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-05-06 15:56:29

　　近期的物流大事可謂不斷，從蘇伊士運(yùn)河堵塞到廣州港散貨船沉沒(méi)，再到滿(mǎn)載中國(guó)貨物船只突然起火。這不，香港美旺倉(cāng)庫(kù)突發(fā)火災(zāi)事件在朋友圈刷屏了!

　　香港美旺倉(cāng)庫(kù)突大火，現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，除了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物還有倉(cāng)庫(kù)的頂棚，都在爆燃，場(chǎng)面一度無(wú)法控制。
 

　　據(jù)悉，美旺倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)突發(fā)的原因是電池貨引起的，截至目前的貨物受損情況還不明確。但是，可以確定的是，現(xiàn)所有的貨物都會(huì)遭遇嚴(yán)查，賣(mài)家在出貨前需做好及時(shí)的溝通，以防止瞞報(bào)沖關(guān)，因小失大。

　　因帶電產(chǎn)品造成的倉(cāng)庫(kù)起火以及飛機(jī)事故事件屢見(jiàn)不鮮，鋰電池中的鋰是一種非常活潑的金屬，一旦鋰金屬電池在運(yùn)輸過(guò)程中受到撞擊，電池中的鋰就會(huì)發(fā)生劇烈的反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱，從而引燃周?chē)奈镔|(zhì)發(fā)生火災(zāi)。因此在進(jìn)行航空運(yùn)輸時(shí)，鋰金屬電池屬于第9類(lèi)危險(xiǎn)品。

　　相關(guān)的賣(mài)家也需要注意，帶電產(chǎn)品必須符合《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，也就是IATA 38.3要求，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)以及強(qiáng)制放電等試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

　　如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或 12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)，賣(mài)家要遵守此項(xiàng)規(guī)定。

　　泰嘉物流提醒廣大賣(mài)家，發(fā)電池貨要選擇能走電池貨的渠道，切勿瞞報(bào)沖貨。瞞報(bào)沖電池貨輕則被扣貨罰款，重則要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。

　　每當(dāng)因電池貨引發(fā)火災(zāi)事故后，電池產(chǎn)品出口都會(huì)被嚴(yán)查，很多不合規(guī)的物流渠道將會(huì)被取締，能合規(guī)發(fā)電池貨的渠道就供不應(yīng)求，從而引起運(yùn)費(fèi)漲價(jià)。
 

　　電池貨出口，選擇專(zhuān)門(mén)的物流商

　　泰嘉物流深耕跨境電商物流12載，積累了豐富的敏感貨、特貨物流經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合客戶(hù)物流需求，開(kāi)設(shè)了眾多國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、國(guó)際小包等特貨渠道，能高效、安全、穩(wěn)定、快捷地郵寄電池貨，電子產(chǎn)品，仿牌，化妝品，電子煙，防疫用品，廚房刀具等敏感貨。

　　泰嘉物流提供國(guó)際快遞(DHL、UPS、FedEx)，國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)，國(guó)際小包，郵政E郵寶等電池貨渠道，安全穩(wěn)定走內(nèi)電、配套電池以及純電池產(chǎn)品。詳情咨詢(xún)泰嘉物流在線(xiàn)客服。
 

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