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國(guó)際鐵運(yùn)物流時(shí)效及價(jià)格介紹

小泰???發(fā)布時(shí)間：2020-04-11 16:02:00

　　國(guó)際鐵運(yùn)物流時(shí)效怎么樣?怎么收費(fèi)?國(guó)際鐵運(yùn)物流，是依托鐵運(yùn)為運(yùn)輸工具進(jìn)行跨國(guó)運(yùn)輸一種物流方式。目前成熟的國(guó)際鐵運(yùn)路線有中歐鐵運(yùn)專(zhuān)線，自2011年重慶到杜伊斯堡成功開(kāi)通以來(lái)，成都、鄭州、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙等城市，也相繼開(kāi)通了去往歐洲的班列。

　　中歐鐵運(yùn)專(zhuān)線，已經(jīng)成為國(guó)際鐵運(yùn)物流的重要組成部分，也是國(guó)際鐵運(yùn)物流的代表物流渠道之一。那么中歐鐵運(yùn)專(zhuān)線怎么收費(fèi)呢?物流時(shí)效性怎么樣的呢?下面，就來(lái)為大家詳細(xì)介紹，幫助大家對(duì)國(guó)際鐵運(yùn)物流有一個(gè)全面的了解。
 

　　國(guó)際鐵運(yùn)物流時(shí)效及價(jià)格介紹

　　1、渠道介紹

　　【歐洲鐵運(yùn)專(zhuān)線】通過(guò)整合中歐班列以及歐洲各國(guó)郵政的物流資源，打造的優(yōu)質(zhì)鐵運(yùn)物流渠道。可承接各類(lèi)防疫物品，抵達(dá)德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、葡萄牙、意大利、荷蘭等歐洲20多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

　　利用中歐班列強(qiáng)大的承載量及連貫性，確保貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，時(shí)效穩(wěn)定好。由于鐵運(yùn)運(yùn)輸成本低，因此收貨價(jià)格也非常便宜，低于當(dāng)前空運(yùn)報(bào)價(jià)的一般。最后，該渠道采用郵政模式批量清關(guān)，清關(guān)快捷、通關(guān)能力強(qiáng)。
 

　　2、時(shí)效介紹

　　參考時(shí)效20-30天，時(shí)效穩(wěn)定性好。
 

　　3、承運(yùn)范圍

　　支持各類(lèi)防疫物品抵達(dá)歐洲23國(guó)，包括口罩、手套、護(hù)目鏡、防護(hù)服、紅外線體溫槍、測(cè)溫儀、酒精、消毒液、洗手液、消毒棉簽、蓮花清瘟膠囊等。
 

　　4、資費(fèi)介紹

　　歐洲鐵運(yùn)專(zhuān)線：無(wú)首重、續(xù)重，單個(gè)包裹限重2kg。郵寄2kg的物品到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)為94.4元左右。郵寄2kg的物品到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)為98元左右。郵寄2kg的物品到西班牙，運(yùn)費(fèi)為99元左右。
 

　　5、郵寄注意事項(xiàng)

　　受海關(guān)新政影響，寄件人郵寄醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護(hù)服、紅外線體溫槍等醫(yī)療物資，必須提供產(chǎn)品合格證書(shū)、生產(chǎn)常見(jiàn)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品監(jiān)測(cè)證明三個(gè)文件，否則這類(lèi)醫(yī)療物資無(wú)法出口。具體要求，可咨詢(xún)官方網(wǎng)站在線客服。
 

　　疫情當(dāng)下國(guó)際鐵運(yùn)物流的優(yōu)勢(shì)

　　正常情況，一般只有對(duì)貨物時(shí)效要求不高的朋友，會(huì)使用國(guó)際鐵運(yùn)運(yùn)輸貨物，從而降低物品的物流成本。但是在疫情下的物流旺季，也適合使用國(guó)際鐵運(yùn)郵寄貨物，為什么呢?
 

　　1、鐵運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定、空運(yùn)排倉(cāng)嚴(yán)重

　　疫情當(dāng)下，空運(yùn)排倉(cāng)極其嚴(yán)重，郵政系列產(chǎn)品排倉(cāng)都是1個(gè)月起步，非常沒(méi)有空運(yùn)物流體驗(yàn)。就連一直以時(shí)效著稱(chēng)的DHL、Fedex、UPS等商業(yè)快遞，目前也面臨5-15天左右的排倉(cāng)時(shí)間，物流時(shí)效非常沒(méi)有保障。

　　而國(guó)際鐵運(yùn)，受疫情影響小，價(jià)值鐵運(yùn)連貫性強(qiáng)的特點(diǎn)，確保貨物的物流時(shí)效。雖然鐵運(yùn)物流時(shí)效較慢，但是由于不排倉(cāng)、時(shí)效穩(wěn)，能比EMS、E郵寶、掛號(hào)小包等郵政產(chǎn)品，更快的將貨物送達(dá)目的地。
 

　　2、鐵運(yùn)報(bào)價(jià)低、空運(yùn)報(bào)價(jià)高

　　而在運(yùn)輸成本上，國(guó)際鐵運(yùn)碾壓航空運(yùn)輸。受?chē)?guó)際間航班大幅減少，國(guó)際空運(yùn)物流價(jià)格不斷飆升，上漲至往年的2倍、3倍。而國(guó)際鐵運(yùn)，擁有充足的運(yùn)力，加之鐵運(yùn)本身運(yùn)輸成本較低，因此物流報(bào)價(jià)依然能保持低位。

　　例如大家都知道的荷蘭航空小包，郵寄2kg的物品到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)為190元。而使用歐洲鐵運(yùn)小包到德國(guó)，運(yùn)費(fèi)僅需94元左右，高下立分。
 

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